# 1 Tinto Tinto
- Користувачі 3 повідомлень
- Місто Латвія, Рига Моя машина: Discovery 2
Відправлено 12 вересня 2009 – 23:07
Привіт всім!
Три місяці тому придбав Disco2, 2.5tdi, механіка, 2002 год. Загальний пробіг 150.000.
Машина експлуатріруется в основному в режимі місто / шосе. Однак, частенько буває на дорогах різного ступеня складності. Я захоплююся пейзажної фотографією, часто потрібно проїхати в такі місця, де стандартна машина не проїде. Звичайно поїздки на риболовлю да по гриби теж трапляються.
У цілому машиною дуже задоволений. Дружина спочатку фиркала, до цього була Вольво S60, звичайно, контраст вийшов великий. Але, зараз вже звикла і більше не бурчить. По початку нарікала, що дуже гучна – вона чує з вікна свого кабінету коли я під’їжджаю до офісу. Ну і сі звичайно теж досить гучна. Однак, ми (я і дружина), вже трохи зрозуміли які можливості машинка нам надає і ставимося з розумінням до її особливостям.
Давно инересах Land Rover-ами. До покупки свого їздив кілька разів на Джип-сафарі по Ізраїлю і Кіпру. Звичайно, те що там ці машини витворяли здавалося мені дивом. Тепер ось є свій і “принади” володіння даним чудом.
І пара питань. куда ж без них.
1. Смикається на відносно різке натиснення газу.
Взагалі я сторонікі спокійного, упевненого стилю водіння. Зайвий раз не газую, з перехресть не рву, єдине де виходить притопити – на трасі, при обгоні фури, наприклад.
Їздив в сервіс, робили діагностику. Начебто педаль газу. Вона там електронна. типу з нею якісь проблеми. Два рази “пере заливати” мізки. Не допомогло – все одно смикається. Як я зрозумів, сервісмени далі не особливо розуміють що робити. Мабуть ще з таким не стикалися. Хто що думає?
2. Глухне при низькому рівні палива. Коли в баку толпіве менше 15% приблизно. Виглядає це так – машина стоїть ніч, вранці приходжу заводити, короткий чирк, машина заводиться, працює секунди 2, потім глухне. Після цього необхідний довгий, довгий чирк стартером – приблизно сек 15-20, після чого вона постпенно, зі свистом, рохканням і ривками починає заводитися. Сервісмени кажуть що десь потрапляє повітря. Ну хрін його знає. Ще говорили про те, що можливо якийсь фільтр там треба поміняти. Сам фільтр недорогий, а роботи багато. Паливний фільтр (під заднім правим колесом) свіжий. Дефект проявляється тільки після тривалого стояння машини – 10+ годин. Якщо машина завелася, сі нормально. Однак, є ривки на різке натиснення педалі газу (див. Верхній пункт).
3. Підшипник в ступиці. При останньому заїзді в сервіс, я залишав машину на кілька днів, вони виявили що начебто потрібно міняти подшибник в передній маточині. Сказали що конкретно “дзвенить”. Природно, подшибник окремо не змінюється – потрібно міняти всю маточину в зборі. Досить недешева річ. Поїхав до свого знайомого “гаражному” майстру, смортелі, дивилися цю маточину з підшипником. Крутили, слухали – тактильно і на слух нічого – за моїми уявленнями, підшипник повинен гудіти, а не дзвеніти, але фіг його знає, мож в ланд роверах не так. Вообщем, підкажіть хто порадою, як можна діагностувати омріяний підшипник в ступиці.
Стаж водіння у мене пара років. А працюю я дизайнером, що досить далеко від технічних премудростей машини. Чи не обесудьте якщо де чого не так написав, всього ще тільки вчуся.
Знаходять:
- Якщо дзвенить ступиця